航空专业的前景分析

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航空类专业;空乘 地勤 空中乘务 名航安检 名航物流 【中专、大专】文凭

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空中乘务人员也就是我们常说的“空姐、空哥、空保”,主要指能在航空公司从事空中服务工作的专业人员 ,要求有一定英语或其他语种的听说能力,具备一定社交礼仪知识与技能、了解空防与安全、气象知识 、医疗常识与急救、客舱服务、民航旅客运输等知识。

该职位是民航业发展最快、需求量最大的只。美丽潇洒的“空姐”、“空哥”一直头顶着令人羡慕的光环。从近年来的发展看,行业人才需求热度不减。特别是随着中国加入WTO、北京申奥成功 、上海申办世博会的成功,重组后的民航产业进入了第二次高速发展期,飞机量猛增,带来空乘队伍大扩招,空乘服务专业的毕业声更是吃香走红。想当“空姐”、“空哥”,仅靠漂亮的脸蛋已经很难过关。航空公司在招聘的时候,对视力、身高、体形都有严格要求。此外,有责任心,守纪律以及认真、投入程序也是现在用人单位更加看中的。另外,空乘职业比较辛苦,从业人员必须具有吃苦耐劳的品质。

据悉,英语能力是空乘晋升的最大瓶颈。一般国内航线英语要求较低,而国际航班对空乘员工的英语要求很高,要求会机上礼仪、服务用语、广播词,能与客户进行无障碍的英语对话。一些国际航空公司,如港龙航空、德国汉莎航空公司则对人员的学历、职业技能方面的要求更高。

需纠正的一个观念是,“空姐、空哥”并不是吃青春饭的职业,它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职后,经过数年的奋斗,可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱,再进入国际航线,从短途到长途……从职务角度看,也可以从乘务员入手,逐步晋升到乘务长、主任乘务长等,直到退休。

航空公司的录用偏好大已经从“唯学历的观念上转变过来了。虽然本科学历及以上的人才适应性强,但是稳定性较差,做不了多久就会跳槽。从稳定性上考虑,国内航空公司更青睐高职毕业生,他们更加适合现代化服务业的素质要求。其中高职毕业生在英语能力、服务意识、问题处理成熟度上比中职学历的毕业生更占有优势,进入岗位后虽然起点相同,但是以后晋升的机会较多,发展速度。

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